Le Réseau national de vigilance et de prévention des pathologies professionnelles (rnv3p) a publié le 4 octobre son rapport scientifique . Il dresse un bilan des données recueillies depuis sa création. Il est a noté que les familles de pathologies les plus souvent rapportées sont  les tumeurs. Ces données sont intéressantes parce qu’on constate ensuite dans le rapport que les responsables « mettent en relief une association entre les tumeurs et le secteur Agriculture et pêche. Dans ce secteur, les tumeurs représentent 12 % des pathologies en relation avec le travail selon le rnv3p, dont les 2/3 (64%) sont associes à une exposition professionnelle aux pesticides ». De même, le rnv3p met en exergue des phénomènes émergents avec des relations entre des pathologies et des activités ou expositions particulières. Sur le site de l’ANSES (1) on peut lire que les cas de lymphomes et leucémies en milieu agricole font partis de ces phénomènes.

«Ces éléments nous montrent qu’il y a bien lieu de focaliser notre attention sur certaines expositions (pesticides), de certaines populations (utilisateurs) et la survenue de certaines pathologies (certains cancers). Ce qu’Agrican aujourd’hui ne fait pas. » commente François Veillerette, porte parole de Générations Futures. « Nous constatons que ces données ne font que confirmer les éléments que nous collectons depuis des années sur ces risques sanitaires accrus liés à l’exposition aux pesticides. Il est maintenant plus que temps de prendre des mesures de réduction de l’usage des pesticides et de bannir tous ceux suspectés d’être cancérigènes. Il s’agit là d’une question majeure de santé publique.» conclut-il.

1) Agence nationale de sécurité sanitaire de l'alimentation, de l'environnement et du travail.

   Dans « la lettre d’info Eurocentre » (pôle logistique de l’Europe du sud), les deux éditorialistes, M. Martin Malvy (président de la région Midi-Pyrénées) et M. Pierre Izard (président du conseil général de la Haute Garonne) présentent le pôle économique Eurocentre comme un maillon essentiel du transport de fret local, national et européen.

Nous apprenons que la Région se félicite des initiatives des entreprises implantées sur le site qui n’ont de  cesse de se préoccuper du développement durable et de la préservation de l’environnement .

Des exemples visibles sont donnés : la production d’électricité solaire à partir de centrales voltaïques en toiture ou bien la connexion de certains terrains aux voies ferrées existantes.

Mais il n’est pas dit :

• Ce que représente la part de ces réalisations alternatives concernant l’énergie dans le coût global énergétique du pôle ?

• Ce que représente la part du service ferroviaire de fret dans l’ensemble des flux de transport qui se développent et qui vont se développer ?

    Cette lettre d’information a même une rubrique intitulée : « Il leur faut du fer … »

    Toutes les entreprises s’appuient ou vont s’appuyer sur le transport routier. Le train est cependant évoqué (à l’instar de BTV qui traite 140000 véhicules chaque année, dont un tiers sont réceptionnées par train ! où passent les deux autres tiers ?

… C’est le cas de le dire : « un train peut en cacher des convois de camions … »

    Le président Malvy essaie de nous convaincre en "invoquant" le développement durable ou la préservation de l’environnement. Nous ne sommes pas dupes et nous resterons vigilants : Le « greenwashing » est de mise surtout dans les mois qui viennent, nous en sommes persuadés.

Nous ne voulons pas de ce type de développement économique qui multiplie encore les nuisances routières. À l’évidence les signes se multiplient qui ne sont pas de bon augure pour la préservation de l’environnement

• « Le Conseil général étudie la réalisation d’un pont sur la Garonne qui permettra une liaison rapide aéroport de toulouse-Blagnac et Eurocentre » (http://www.eurocentre.fr)

• A quand le contournement autoroutier de Toulouse vers l’Espagne qui s’appuierait sur le futur autoroute Castres-Toulouse ?

• Si le port de Barcelone a fait l’acquisition de 20 ha de terrain à Eurocentre  c’est parce que le port catalan entend constituer un « hub logistique » pour redistribuer les marchandises en provenance notamment de l’Asie.

Et voici que Pierre Izard et Martin Malvy accueillent Sixte Cambra le nouveau président du port de Barcelone sur le centre Eurocentre ce 13 octobre.

Gageons que ce n’est pas pour freiner les constructions de liaisons autoroutières qui vont rayonner d’Eurocentre !

A nous d’ouvrir une rubrique que nous connaissons tous depuis longtemps : « … Il faut battre le fer tant qu’il est chaud ! »

                           Nos luttes pour la préservation de l’environnement en Lauragais continuent plus que jamais ! Nos représentants dans les collectivités territoriales doivent nous rendre compte de ces contradictions.